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2007年7月の31件の記事

2007年7月30日 (月)

国鉄全線一覧その後 その11

その10からの続き。
これでラストだ。お疲れ様でした。
北海道後半です。

路線

区間

2007年7月現在JRの管轄など

根室本線

滝川-根室

JR北海道

富良野線

富良野-旭川

JR北海道

士幌線

帯広-十勝三股

1978年糠平-十勝三股間バス代行
1987年全線廃止(JR移譲直前)

広尾線

帯広-広尾

1987年全線廃止(JR移譲直前)

池北線

池田-北見

1987年JR北海道へ移譲後、1989年第三セクター化
北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線
2006年全線廃止

白糠線

白糠-北進

1983年全線廃止

宗谷本線

旭川-稚内

JR北海道

美幸線

美深-仁宇布

1985年全線廃止

天北線

音威子府-南稚内

1987年JR北海道へ移譲後、1989年全線廃止

興浜北線

浜頓別-北見枝幸

1985年全線廃止

名寄本線

名寄-遠軽
中湧別-湧別

1987年JR北海道へ移譲後、1989年全線廃止

興浜南線

興部-雄武

1985年全線廃止

渚滑線

渚滑-北見滝ノ上

1985年全線廃止

湧網線

中湧別-網走

1987年全線廃止(JR移譲直前)

石北本線

新旭川-網走

JR北海道

相生線

美幌-北見相生

1985年全線廃止

釧網本線

東釧路-網走

JR北海道

標津線

標茶-根室標津
中標津-厚床

1987年JR北海道へ移譲後、1989年全線廃止

まとめなど
九州と北海道の廃止路線の多い事……orz
宮脇さんが国鉄全線制覇した頃って鉄道が充実していたんだなぁと思う次第。

参考:
宮脇俊三著 時刻表ひとり旅

全国版 コンパス時刻表 2007年 07月号

日本の地域別鉄道路線一覧Wikipedia

誤字や認識違いなどありましたら軽くスルー優しくご指摘いただけると幸いです。

国鉄全線一覧その後 その10

その9からの続き。
いよいよ北海道へ。

路線

区間

2007年7月現在JRの管轄など

函館本線

函館-旭川
大沼-森
砂川-上砂川

JR北海道
1994年砂川-上砂川間(上砂川支線)廃止

江差線

五稜郭-江差

JR北海道

松前線

木古内-松前

1987年JR北海道へ移譲後、1988年全線廃止

瀬棚線

国縫-瀬棚

1987年全線廃止(JR移譲直前)

札沼線

桑園-新十津川

JR北海道
愛称は学園都市線

千歳線

苗穂-沼ノ端

1987年JR北海道へ移譲、同年経路表示を白石-沼ノ端間に変更
1992年千歳空港-新千歳空港間開業
同時に千歳空港駅を-南千歳駅に改称

幌内線

岩見沢-幾春別

1987年JR北海道へ移譲後、同年全線廃止

歌志内線

砂川-歌志内

1987年JR北海道へ移譲後、1988年全線廃止

岩内線

小沢-岩内

1985年全線廃止

深名線

深川-名寄

1987年JR北海道へ移譲後、1995年全線廃止

室蘭本線

長万部-岩見沢
東室蘭-室蘭

JR北海道

胆振線

伊達紋別-倶知安

1986年全線廃止

万字線

志文-万字炭山

1985年全線廃止

夕張線

追分-夕張
紅葉山-登川

1981年紅葉山-登川間廃止、同年千歳空港(1992年南千歳に改称)-追分間、新夕張(紅葉山から改称)-新得間開業
路線名を石勝線に改称
1987年JR北海道へ移譲

日高本線

苫小牧-様似

JR北海道

富内線

鵡川-日高町

1986年全線廃止

留萌本線

深川-増毛

JR北海道

羽幌線

留萌-幌延

1987年全線廃止(JR移譲直前)

その11へ続く

2007年7月29日 (日)

国鉄全線一覧その後 その9

その8からの続き。
九州後編。

路線

区間

2007年7月現在JRの管轄など

豊肥本線

熊本-大分

JR九州
愛称は阿蘇高原線

高森線

立野-高森

1986年第三セクター化
南阿蘇鉄道高森線

日豊本線

小倉-鹿児島

JR九州

日田彦山線

城野-夜明

JR九州

添田線

香春-添田

1985年全線廃止

田川線

行橋-伊田

1982年伊田駅を田川伊田駅に改称
1987年JR九州へ移譲後、1989年第三セクター化
平成筑豊鉄道田川線

高千穂線

延岡-高千穂

1987年JR九州へ移譲後、1989年第三セクター化
高千穂鉄道高千穂線
2005年台風による橋梁流失のため全線運行停止

妻線

佐土原-杉安

1984年全線廃止

日南線

南宮崎-志布志

JR九州

吉都線

都城-吉松

JR九州
肥薩線八代-吉松間と合わせてえびの高原線の愛称で呼ばれる

志布志線

西都城-志布志

1987年全線廃止(JR移譲直前)

大隈線

志布志-国分

1987年全線廃止(JR移譲直前)

筑豊本線

若松-原田

JR九州
若松-折尾間は若松線、黒崎-折尾間(鹿児島本線)、折尾-桂川間(筑豊本線)、桂川-吉塚間(篠栗線)、吉塚-博多間(鹿児島本線)を合わせて福北ゆたか線、桂川-原田間は原田線の愛称でそれぞれ呼ばれる

香月線

中間-香月

1985年全線廃止

伊田線

直方-伊田

1982年伊田駅を田川伊田駅に改称
1987年JR九州に移譲後、1989年第三セクター化
平成筑豊鉄道伊田線

糸田線

金田-後藤寺

1982年後藤寺駅を田川後藤寺駅に改称
1987年JR九州に移譲後、1989年第三セクター化
平成筑豊鉄道糸田線

宮田線

勝野-筑前宮田

1987年JR九州へ移譲後、1989年全線廃止

後藤寺線

新飯塚-後藤寺

1982年後藤寺駅を田川後藤寺駅に改称
1987年JR九州へ移譲

漆生線

下鴨生-下山田

1986年全線廃止

上山田線

飯塚-豊前川崎

1987年JR九州へ移譲後、1988年全線廃止

その10へ続く

国鉄全線一覧その後 その8

その7からの続き。
九州の前編。

路線

区間

2007年7月現在JRの管轄など

鹿児島本線

門司港-鹿児島

JR九州
2004年九州新幹線の開業に伴い、八代-川内間を第三セクター化
肥薩おれんじ鉄道線

室木線

遠賀川-室木

1985年全線廃止

香椎線

西戸崎-宇美

JR九州
西戸崎-香椎間の愛称は海の中道線

篠栗線

吉塚-桂川

JR九州
黒崎-折尾間(鹿児島本線)、折尾-桂川間(筑豊本線)、桂川-吉塚間(篠栗線)、吉塚-博多間(鹿児島本線)を合わせて福北ゆたか線という愛称で呼ばれる

勝田線

吉塚-筑前勝田

1985年全線廃止

筑肥線

博多-伊万里

1983年博多-姪浜間、虹ノ松原-山本間廃止
同年、虹ノ松原-唐津間開業
1987年JR九州へ移譲
姪浜-唐津間、山本-伊万里間で営業している

甘木線

基山-甘木

1986年第三セクター化
甘木鉄道甘木線

矢部線

羽犬塚-黒木

1985年全線廃止

三角線

宇土-三角

JR九州

肥薩線

八代-隼人

JR九州
八代-吉松間(肥薩線)と吉松-都城間(吉都線)を合わせてえびの高原線の愛称がつけられている

山野線

水俣-栗野

1987年JR九州に移譲後、1988年全線廃止

宮之城線

川内-薩摩大口

1987年全線廃止(JR移譲前)

指宿枕崎線

西鹿児島-枕崎

JR九州
2004年西鹿児島駅から鹿児島中央駅に改称

湯前線

人吉-湯前

1987年JR九州へ移譲後、1989年第三セクター化
くま川鉄道湯前線

長崎本線

鳥栖-長崎
喜々津-浦上

JR九州

佐賀線

佐賀-瀬高

1987年全線廃止(JR移譲直前)

唐津線

久保田-西唐津

JR九州

佐世保線

肥前山口-佐世保

JR九州

松浦線

有田-佐世保

1987年JR九州へ移譲後、1988年第三セクター化
松浦鉄道西九州線

大村線

早岐-諫早

JR九州

久大本線

久留米-大分

JR九州
愛称・ゆふ高原線

宮原線

恵良-肥後小国

1984年廃止

その9に続く

国鉄全線一覧その後 その7

その6からの続き。
東日本の残りと四国。

路線

区間

2007年7月現在JRの管轄など

総武本線

東京-銚子
錦糸町-御茶ノ水

JR東日本

外房線

千葉-安房鴨川

JR東日本

内房線

蘇我-安房鴨川

JR東日本

木原線

大原-上総中野

1987年JR東日本へ移譲後、1988年第三セクター化
いすみ鉄道いすみ線

成田線

佐倉-我孫子
成田-松岸

JR東日本
1991年成田ー成田空港間の空港支線開業

鹿島線

香取-鹿島神宮

1985年鹿島神宮-北鹿島(1994年鹿島サッカースタジアムに改称)間旅客営業開始
1987年JR東日本に移譲

久留里線

木更津-上総亀山

JR東日本

東金線

大網-成東

JR東日本

予讃本線

高松-宇和島

1986年向井原-内子間、新谷-伊予大洲間の支線開業
1987年JR四国へ移譲
1988年路線名を予讃線に改称

内子線

五郎-内子

1986年予讃本線の向井原-内子間、新谷-伊予大洲間開業に伴い五郎-新谷間廃止
1987年JR四国へ移譲

予土線

北宇和島-若井

JR四国
愛称・しまんとグリーンライン

高徳本線

高松-徳島

JR四国
1988年路線名を高徳線に改称

鳴門線

池谷-鳴門

JR四国

徳島本線

徳島-佃

1987年JR四国へ移譲
同年終点を徳島駅から佐古駅に変更(起点は佃駅)
1988年路線名を徳島線に改称
愛称はよしの川ブルーライン

牟岐線

徳島-海部

JR四国
愛称・阿波室戸シーサイドライン

小松島線

中田-小松島

1985年全線廃止

土讃本線

多度津-窪川

JR四国
1988年路線名を土讃線に改称

中村線

窪川-中村

1987年JR四国へ移譲後、1988年第三セクター化
土佐くろしお鉄道中村線

その8に続く

今日は

今日は
参議院&比例代表選挙ですよ
投票所である母校にて

2007年7月28日 (土)

宅配DVDレンタルを利用してみた

映画・ハリー・ポッターと不死鳥の騎士団が公開されているので、近々観に行こうと思う。
でもよくよく考えたら前作の炎のゴブレット原作は読んだけど映画版は観てなかった。

1~3作目まで映画版観てるんだからこれも観ておこうと思い、あれこれ画策。

  • DVD借りてくる→駅前のレンタル屋つぶれてた……orz
  • ネットカフェ行って観る→炎のゴブレットがあるかどうかもわからないし、行ってる暇ねぇ……orz
  • 思い切って買っちまえ→1~3作目もってないのにこれだけあってもどうしよもねぇ。

と、いうわけで宅配レンタルを利用してみることにしましたよヽ(´ー`)ノ

DMM.com オンラインDVD&CDレンタル

今回は単品レンタルを利用してみた。

木曜の夜中に予約入れて今日にはブツがメール便で届いた。

梱包もものすごくシンプル。ちゃんと段ボールで保護してある。
しかも届いた封筒をそのまま返信用に再利用できる。切手付き。
返却は郵便ポストに入れるだけ。

なにより返却期限があるから能動的に見る事が出来る。
テレビ放送を録画していると、いつか観るあとで観るになってしまい、なかなか消化できないのだ(w

ものすごく便利なので今後も利用する予定。

ハリー・ポッターと炎のゴブレット
ワーナー・ホーム・ビデオ (2006/12/08)
売り上げランキング: 27
おすすめ度の平均: 3.5
4 ドラゴンの映像が圧巻
4 ちょっと展開が早すぎるかも・・・
3 詰め込まれたストーリー

字幕でも俺様なのね、ヴォルデモート卿の一人称……orz

##
2007.07.29追記
タイトルちょっと変更。

国鉄全線一覧その後 その6

その5からの続き

路線

区間

2007年7月現在JRの管轄など

磐越東線

平-郡山

JR東日本
1994年平駅をいわき駅に改称
愛称・ゆうゆうあぶくまライン

磐越西線

郡山-新津

JR東日本

只見線

会津若松-小出

JR東日本

会津線

西若松-会津滝ノ原

1987年JR東日本へ移譲後、同年第三セクター化
会津鉄道会津線
会津滝ノ原駅は1986年に会津高原駅に改称され、2006年には会津高原尾瀬口駅とさらに改称された

日中線

喜多方-熱塩

1984年全線廃止

奥羽本線

福島-青森

JR東日本
1992年福島-山形間山形新幹線開業(1999年新庄まで延伸)
1997年秋田新幹線開業 奥羽本内は大曲-秋田間を走行
福島-新庄間の愛称は山形線

米坂線

米沢-坂町

JR東日本

長井線

赤湯-荒砥

1987年JR東日本に移譲後、1988年第三セクター化
山形鉄道フラワー長井線

左沢線

山形-左沢

JR東日本
現在の起点は北山形駅(1998年より)
愛称・フルーツライン左沢線

男鹿線

追分-男鹿

JR東日本
愛称は男鹿なまはげライン

五能線

東能代-川部

JR東日本

阿仁合線

鷹ノ巣-比立内

1986年第三セクター化
秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸北線
同年、鷹ノ巣駅を鷹巣駅に改称
1989年比立内-松葉間開業
秋田内陸南線(旧国鉄角館線)松葉-角館間とつながり、秋田内陸線に路線名改称

黒石線

川部-黒石

1984年弘南鉄道に移譲
1998年全線廃止

津軽線

青森-三厩

JR東日本

羽越本線

新津-秋田

JR東日本

赤谷線

新発田-東赤谷

1984年全線廃止

白新線

新発田-新潟

JR東日本

矢島線

羽後本荘-羽後矢島

1985年第三セクター化
由利高原鉄道鳥海山ろく線
同年、羽後矢島駅を矢島駅に改称

陸羽東線

小牛田-新庄

JR東日本
愛称は奥の細道湯けむりライン

陸羽西線

新庄-余目

JR東日本
愛称は奥の細道最上川ライン

信越本線

高崎-新潟

JR東日本
1997年の長野新幹線開業に伴い横川-軽井沢間廃止、軽井沢-篠ノ井間を第三セクター化
しなの鉄道線

飯山線

豊野-越後川口

JR東日本

越後線

柏崎-新潟

JR東日本

魚沼線

来迎寺-西小千谷

1984年全線廃止

弥彦線

弥彦-越後長沢

1985年東三条-越後長沢間廃止
1987年JR東日本へ移譲

その7に続く

2007年7月25日 (水)

当たった……らしい

メールチェックをしているとniftyのアバウトミーの中の人からメールが来ていた。

どうやらいつぞやに応募したコレが当たったらしい(w

が、本当はシステムの不具合なにやら(多分私の入力ミスだろう)で入力した文言が不十分だったよーという連絡だった。

早速訂正箇所を書いて返信しておいた。

他の当たった人はもう届いているらしい

つか、上のリンク先のコメントにもあったけどフィッシングだったらどうしよう(w
(まあ、こちらから送った内容はバレても大したことないものだからいいけどさ)

↑以上が昨日までの状況(ココログがメンテ中で記事を投稿できなかった)
今日、返信のメールが届いていて、8月の中旬~下旬に届くとのこと。
ちょっと楽しみ。

2007年7月23日 (月)

F1 第10戦 ヨーロッパGP 決勝

今日は雨に翻弄されたレース。

開始直後に激しい雨が降って5台ほど同じ場所(1コーナーだったかな?)へコースアウトしてくる様を見てホイホイに誘い込まれるアレを思い出した私は腐ってる。
その中にハミ(レース出れた)がいたけど、無事生還して再スタートを切ってた。

セーフティカーも出たけどもうレース無理ってことで赤旗中断。

なんと先頭にはスパイカーをクビになったアルバースに代わって出たマーカス・ヴィンケルホックが鎮座ましましていた。しかもデビューレース。
ちなみに父ちゃんであるマンフレッド・ヴィンケルホックのF1最後のレースが奇しくもここニュルブルクリンクだったという。

雨が上がってレース再開。
ヴィンケルホック、ずるりずるりと上位チームの連中に抜かれて行く。やっぱり戦闘力の違いが……。
トップに来たのがマッサ。直後にマユゲ。
一方ハミ、再スタート後のピットストップでまだ路面は濡れているにもかかわらずドライタイヤに履き替えてきた。

そのあとハミのオーバーテイクショーに終始。
周回遅れになって青旗振られる屈辱もあり。
結局今季初のノーポイント。

キミタンと琢磨さんはリタイア。
キミタン、ニュルでは勝った事というかまともに完走したことないような……。

残り10周ってところで雨。まあ、開始直後ほどの混乱はなかったけど。

そんなレースを制したのがマユゲ。
残り5周でマッサをオーバーテイク。そのままチェッカー。

マユゲ、モナコ以来の今季3勝目。ハミとのポイント差2点。

今回の表彰式、ミハエル兄さんがプレゼンターやってた(w

というか、今年はドイツGPやらないのね……orz

pos.

driver

team

time

1st

F.Alonso

McLaren

2:06:26.358

2nd

F.Massa

Ferrari

+8.155

3rd

M.Webber

Red Bull

+1:05.674

4th

A.Wurz

Williams

+1:05.937

5th

D.Coulthard

Red Bull

+1:13.656

6th

N.Heidfeld

BMW

+1:20.298

7th

R.Kubica

BMW

+1:22.415

8th

H.Kovalainen

Renault

+1Lap

retire

T.Sato

Super Aguri

+41Laps

2007年7月22日 (日)

F1 第10戦 ヨーロッパGP 予選

録画忘れた………………orz

ハミ、クラッシュしたそうだが大丈夫なのかね?
レースには出られそうだけど。

pos.

driver

team

time

p.p

K.Raikkonen

Ferrari

1:31.450

2nd

F.Alonso

McLaren

1:31.741

3rd

F.Massa

Ferrari

1:31.778

4th

N.Heidfeld

BMW

1:31.840

5th

R.Kubica

BMW

1:32.123

6th

M.Webber

Red Bull

1:32.476

7th

H.Kovalainen

Renault

1:32.478

8th

J.Trulli

Toyota

1:32.501

9th

R.Schumacher

Toyota

1:32.570

10th

L.Hamilton

McLaren

1:33.833

16th

T.Sato

Super Aguri

1:32.838

2007年7月21日 (土)

国鉄全線一覧その後 その5

その4の続き
その後のその5。別に他意はなし。今回は全部東日本管轄。

路線

区間

2007年7月現在JRの管轄など

東北本線

東京-青森
日暮里-赤羽
岩切-利府

JR東日本
2002年、東北新幹線八戸延伸に伴い、盛岡-目時-八戸間を第三セクター化
盛岡-目時間はIRGいわて銀河鉄道線、目時-八戸間は青い森鉄道線へ移譲
上野-黒磯間の愛称は宇都宮線
埼京線の赤羽-武蔵浦和-大宮間(1985年開業)は東北本線の支線

常磐線

日暮里-岩沼

JR東日本

水郡線

水戸-安積永盛
上菅谷-常陸太田

JR東日本

川越線

大宮-高麗川

JR東日本

高崎線

大宮-高崎

JR東日本

上越線

高崎-宮内

JR東日本

吾妻線

渋川-大前

JR東日本

両毛線

小山-新前橋

JR東日本

足尾線

桐生-間藤

1987年JR東日本へ移譲後、1989年第三セクター化
わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線

水戸線

小山-友部

JR東日本

真岡線

下館-茂木

1987年JR東日本へ移譲後1988年第三セクター化
真岡鐵道真岡線

日光線

宇都宮-日光

JR東日本

烏山線

宝積寺-烏山

JR東日本

丸森線

槻木-丸森

1986年第三セクター化
阿武隈急行線
1989年、丸森-福島間開業

仙山線

仙台-羽前千歳

JR東日本

仙石線

仙台-石巻

JR東日本
2000年あおば通-仙台間開業
以降、あおば通駅が起点になる

石巻線

小牛田-女川

JR東日本

気仙沼線

前谷地-気仙沼

JR東日本

大船渡線

一ノ関-盛

JR東日本
愛称はドラゴンレール大船渡線

盛線

盛-吉浜

1984年、第三セクター化
三陸鉄道南リアス線
同年、吉浜-釜石間開業

北上線

北上-横手

JR東日本

釜石線

花巻-釜石

JR東日本
愛称は銀河ドリームライン釜石線

田沢湖線

盛岡-大曲

JR東日本
1997年秋田新幹線開業

角館線

角館-松葉

1986年第三セクター化
秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸南線
1989年比立内-松葉間が開業
秋田内陸北線(旧国鉄阿仁合線)鷹巣-比立内間とつながり、秋田内陸線に路線名改称

山田線

盛岡-釜石

JR東日本

岩泉線

茂市-岩泉

JR東日本

宮古線

宮古-田老

1984年第三セクター化
旧国鉄久慈線(久慈-普代間)と普代-田老間がつながって三陸鉄道北リアス線となる

花輪線

好摩-大館

JR東日本
愛称は十和田八幡平四季彩ライン

八戸線

八戸-久慈

JR東日本
八戸-鮫間の愛称はうみねこレール八戸市内線

久慈線

久慈-普代

1984年第三セクター化
旧国鉄宮古線(宮古-田老)と普代-田老間がつながって三陸鉄道北リアス線となる

大湊線

野辺地-大湊

JR東日本
愛称ははまなすベイライン大湊線

大畑線

下北-大畑

1985年下北交通に移譲
下北交通大畑線
2001年全線廃止

その6に続く

国鉄全線一覧その後 その4

その3からの続き

路線

区間

2007年7月現在JRの管轄など

山陰本線

京都-幡生
長門市-仙崎

JR西日本

舞鶴線

綾部-東舞鶴

JR西日本

宮津線

西舞鶴-豊岡

1987年JR西日本へ移譲後、1988年第三セクター化
北近畿タンゴ鉄道宮津線

因美線

鳥取-東津山

JR西日本

若桜線

郡家-若桜

1987年JR西日本へ移譲後、同年第三セクター化
若桜鉄道若桜線

倉吉線

倉吉-山守

1985年全線廃止

境線

米子-境港

JR西日本

木次線

宍道-備後落合

JR西日本

大社線

出雲市-大社

1987年JR西日本へ移譲後、1990年全線廃止

三江線

江津-三次

JR西日本

関西本線

名古屋-湊町

名古屋-亀山間はJR東海、亀山-JR難波間はJR西日本
1994年湊町駅をJR難波駅に改称
加茂-JR難波間の愛称は大和路線

伊勢線

南四日市-津

1987年第三セクター化
伊勢鉄道伊勢線
基点は河原田駅に変更

草津線

柘植-草津

JR西日本

信楽線

貴生川-信楽

1987年JR西日本に移譲、同年第三セクター化
信楽高原鐵道信楽線

奈良線

木津-京都

JR西日本

桜井線

奈良-高田

JR西日本

片町線

木津-片町

1987年JR西日本へ移譲後、1997年京橋-片町間廃止
愛称は学研都市線

和歌山線

王寺-和歌山

JR西日本

阪和線

天王寺-和歌山
鳳-東羽衣

JR西日本

紀勢本線

亀山-和歌山市

亀山-新宮間はJR東海
新宮-和歌山市間はJR西日本
新宮-和歌山間の愛称はきのくに線

名松線

松阪-伊勢奥津

JR東海

参宮線

多気-鳥羽

JR東海

その5に続く

国鉄全線一覧その後 その3

日にちが開いてしまったけどその2からの続き

路線

区間

2007年7月現在JRの管轄など

山陽本線

神戸-門司
兵庫-和田岬

神戸-下関間、兵庫-和田岬間はJR西日本
下関-門司間はJR九州

加古川線

加古川-谷川

JR西日本

高砂線

加古川-高砂

1984年全線廃止

三木線

厄神-三木

1985年第三セクター化
三木鉄道三木線

北条線

粟生-北条町

1985年第三セクター化
北条鉄道北条線

鍛冶屋線

野村-鍛冶屋

1987年JR西日本へ移譲後、1990年全線廃止
野村駅は西脇市駅に改称

播但線

飾磨港-和田山

1986年飾磨港-姫路間廃止
1987年JR西日本へ移譲

姫新線

姫路-新見

JR西日本

赤穂線

相生-東岡山

JR西日本

津山線

岡山-津山

JR西日本

吉備線

岡山-総社

JR西日本

宇野線

岡山-宇野

JR西日本

伯備線

倉敷-伯耆大山

JR西日本

芸備線

備中神代-広島

JR西日本

福塩線

福山-塩町

JR西日本

呉線

三原-海田市

JR西日本

可部線

横川-三段峡

1987年JR西日本に移譲後、2003年可部-三段峡間廃止

岩徳線

岩国-櫛ヶ浜

JR西日本

岩日線

川西-錦町

1987年JR西日本に移譲後、同年7月に第三セクター化
錦川鉄道錦川清流線

山口線

小郡-益田

JR西日本
2003年小郡駅から新山口駅に改称

宇部線

小郡-宇部

JR西日本

小野田線

居能-小野田
雀田-長門本山

JR西日本

美祢線

厚狭-長門市
南大嶺-大嶺

1987年JR西日本へ移譲後、1997年南大嶺-大嶺間廃止

その4へ続く

2007年7月20日 (金)

xfy Brog Editor アップデート

最新版(1.3.4.0)のxfy Brog Editor 、軽い!
さくさく行く……かな?

今回もexe版のインストールがうまく行かず、zip版で対処。

2007年7月15日 (日)

うさぎ

うさぎ
@宮城県名取市

ぬこ

ぬこ
ぬこ〜

うさぎの…

うさぎの…
お尻

2007年7月14日 (土)

国鉄全線一覧その後 その2

その1からの続き

路線

区間

2007年7月現在JRの管轄など

北陸本線

米原-直江津

JR西日本

小浜線

敦賀-東舞鶴

JR西日本

越美北線

南福井-九頭竜湖

JR西日本
基点はJRに移譲後越前花堂に変更

七尾線

津幡-輪島

JR西日本
1991年和倉温泉-輪島間をのと鉄道七尾線に移管
2001年には穴水-輪島間が廃止

能登線

穴水-蛸島

1987年JR西日本に移譲後、1988年のと鉄道能登線として開業
2005年全線廃止

城端線

高岡-城端

JR西日本

氷見線

高岡-氷見

JR西日本

富山港線

富山-岩瀬浜

1987年JR西日本に移譲後、2006年第三セクター化
富山ライトレール富山港線
基点は富山駅北

高山本線

岐阜-富山

岐阜-猪谷間はJR東海
猪谷-富山間はJR西日本

越美南線

美濃太田-北濃

1986年第三セクター化
長良川鉄道越美南線

神岡線

猪谷-神岡

1984年第三セクター化
神岡鉄道神岡線
2006年全線廃止

中央本線

東京-名古屋

東京-塩尻間はJR東日本
塩尻-名古屋間はJR東海

青梅線

立川-奥多摩

JR東日本

五日市線

拝島-武蔵五日市

JR東日本

八高線

八王子-倉賀野

JR東日本

小海線

小淵沢-小諸

JR東日本

篠ノ井線

松本-篠ノ井

JR東日本

大糸線

松本-糸魚川

松本-南小谷間はJR東日本
南小谷-糸魚川間はJR西日本

明知線

恵那-明知

1985年第三セクター化
明知鉄道明知線
第三セクター化にともない明知駅を明智駅に改称

太多線

多治見-美濃太田

JR東海

その3に続く

国鉄全線一覧その後 その1

時刻表ひとり旅を読み終わった。

巻末に国鉄全線一覧が掲載されていた。(おそらく1981年にこの本が出版された当時のものとは思うが……)
これを見ていたら今はどうなってるのか、気になってしまったので、路線名(掲載されていた路線名のまま)、区間(掲載された区間のまま)、今現在の状況をちょっくらメモ。
JRの管轄はすべて旅客のみ。JR各社への移譲は1987年。

路線名

区間

2007年7月現在JRの管轄など

新幹線

東京-博多

東海道・山陽新幹線
東海道はJR東海、山陽はJR西日本

東海道本線

東京-神戸
品川-鶴見
大垣-美濃赤坂
大垣-関ヶ原

東京-熱海、品川-鶴見間はJR東日本、熱海-米原、大垣-美濃赤坂、大垣-関ヶ原間はJR東海、米原-神戸間はJR西日本

山手線

品川-田端

JR東日本

赤羽線

池袋-赤羽

埼京線 池袋-赤羽間の正式名称
JR東日本

南武線

川崎-立川
尻手-浜川崎

JR東日本

鶴見線

鶴見-扇町
浅野-海芝浦
武蔵白石-大川

JR東日本

武蔵野線

府中本町-西船橋

JR東日本

横浜線

東神奈川-八王子

JR東日本

根岸線

横浜-大船

JR東日本

横須賀線

大船-久里浜

JR東日本

相模線

茅ヶ崎-橋本
寒川-西寒川

寒川-西寒川間の西寒川支線は1984年廃止
JR東日本

御殿場線

国府津-沼津

JR東海

伊東線

熱海-伊東

JR東日本

身延線

富士-甲府

JR東海

清水港線

清水-三保

1984年廃止

二俣線

掛川-新所原

1987年第三セクター化
天竜浜名湖鉄道 天竜浜名湖線

飯田線

豊橋-辰野

JR東海

岡多線

岡崎-新豊田

1987年JR東海に移譲後、1988年第三セクター化
愛知環状鉄道 愛知環状鉄道線
現在は岡崎-高蔵寺間を結ぶ

樽見線

大垣-美濃神海

1984年第三セクター化
樽見鉄道 樽見線
現在は大垣-樽見間を結ぶ

湖西線

山科-近江塩津

JR西日本

大阪環状線

大阪-大阪

JR西日本

桜島線

西九条-桜島

JR西日本
愛称・JRゆめ咲線(2001年から)

福知山線

尼崎-福知山

JR西日本

何だか長くなりそうなので、次のエントリに続く

時刻表ひとり旅

乗り鉄のお供に時刻表をどうぞ。
それだけでなく、時刻表片手に乗り鉄シミュレーションもおすすめですよ(w

時刻表ひとり旅 (講談社現代新書 620) 時刻表ひとり旅 (講談社現代新書 620)

全国の路線を擬人化して会議させちゃうところに大笑い。
もしかすると鉄の擬人化の先駆けかもしれない。
当然ながら萌え要素なんかひとかけらもありゃしませんがね(w

新幹線が出来る前の高崎線・東北本線には特急・急行がばりばり走っていたのね……。
あまりにも懐かしくて涙が出てくらぁ(ノД`)

##
2009.02.13
この記事はちろるの山奥 nowa出張所で公開していたものをnowa [ノワ] のサービス終了に伴い、アフィリエイトリンク先を変更して転載しました。

2007年7月13日 (金)

はてなスターテスト

 

というか、ココログベーシックで使えるのか?

##
やっぱし使えねぇ(w

と思ったら、リロードしたら何かついてるよ。

##
2007.07.14追記
javascriptを<head>内へ記入。

トップページのみスターが表示されるが、個別ページには表示されない。

はてなスター日記 - はてなスターを外部ブログに貼り付けるための方法2

上記にはココログの設置方法のリンクが張ってあったが、ココログプロを前提としているのでベーシックにはわからない……orz

2007年7月10日 (火)

AQUOS様キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

土曜に電気屋で買ったAQUOSが今日届いていた。

地デジが激しく綺麗で鼻血出そう……。
そのあとにアナログ見てしまったら画面が粗く見えてちょっとしょんぼり。

 【配送無料】AQUOS LC-37GX1W


今まで19インチのブラウン管TVだったが、置いてみるとでかくてびびった。

スカパーもアナログだからこれを機に110度デジタルに切り替えようかな……。

2007年7月 9日 (月)

本日の戦利品2007.07.09

F.S.S.DESIGNS 2―MAMORU NAGANO’S (2)
永野 護
角川書店 (2007/07/06)
売り上げランキング: 2

いつの間にか出ていた。
連載再開はいつになることやら……。
アニメ(ゴティックメード)の話はどうなったんだか。

アトロポスが別人になってるのは勘弁してください……orz
昔の面影いまいずこ。

2ちゃんねるはなぜ潰れないのか? (扶桑社新書 14)
西村 博之
扶桑社 (2007/06/29)
売り上げランキング: 28

とりあえず話題の本ということで……。

F1 第9戦 イギリスGP 決勝

なんと、キミタン2連勝ときたもんだ。お約束どおりシャンペンファイトで今日もググッと一杯

今回はハミが勝つだろうなとは思っていたけど、1回目のピットストップでもたもたしてたら抜かれてた。それでも3位フィニッシュなんだもんなぁ。
マユゲはトップに立ってみたけど、2回目のピットインでキミタンに先行されそのまま2番手。マユゲのトップ走行って久々に見たような……。

その間、キミタンはじわりじわりとマユゲとの差を引き離していく。ピットに入っても余裕でトップで復帰。そのまま逃げて2連勝。
スタートしようとしてこけてピットスタートだったマッサはクビサと4番手争いするまでにガンガン追い抜く。結局クビサは抜けずじまいで5位。

琢磨さんはTカー乗換えで最後尾スタートになるのでピットスタート。
とりあえずライバル連中が次々とリタイアして14位でフィニッシュ。
そういや、まったく映ってなかったな。
イギリスGPだってことでデビッドソンはぶりばり映ってたけど(w

今回のレッドブルのマシンはどうしたものか……(;´Д`)
微妙に気持ち悪い。

pos.

driver

team

time

1st

K.Raikkonen

Ferrari

1:21:43.074

2nd

F.Alonso

McLaren

+2.459

3rd

L.Hamilton

McLaren

+39.373

4th

R.Kubica

BMW

+53.319

5th

F.Massa

Ferrari

+54.063

6th

N.Heidfeld

BMW

+56.336

7th

H.Kovalainen

Renault

+1Lap

8th

G.Fisichella

Renault

+1Lap

14th

T.Sato

Super Aguri

+2Laps

結論:地元で優勝するのは結構難しい。
ウルトラスーパールーキー・ハミでもそれは当てはまる。

2007年7月 8日 (日)

魔法少女リリカルなのはStrikerS The Comics #1 

あんこ先生に薦められて見たアニメのコミック版。
前作リリカルなのはA'sと現在放送中のStrikerSをつなぐ作品です。
アニメを見ていることが前提の作品でちょっと残念ですが……。

魔法少女リリカルなのはStrikerS The Comics (1) 魔法少女リリカルなのはStrikerS The Comics (1)

アニメ本編を補完する意味ではとてもよい作品かと思います。
なのはA'sのコミック版もあわせてどうぞ(w

魔法少女リリカルなのはA’s (ノーラコミックス) 魔法少女リリカルなのはA’s (ノーラコミックス)

こちらはStrikerSの前作、リリカルなのはA'sを補完する作品です。

しかし、続編が作られるたびに「魔法少女」の看板に偽りアリになるとは……(w

##
2009.02.13
この記事はちろるの山奥 nowa出張所で公開していたものをnowa [ノワ] のサービス終了に伴い、記事の一部およびアフィリエイトリンク先を変更して転載しました。

きのうちろるで(BlogPet)

きのうちろるで、完走する?


*このエントリは、ブログペットの「ガーティ」が書きました。

F1 第9戦 イギリスGP 予選

はい、今日もまた琢磨さんQ1で撃沈。
21番手か……'`,、('∀`) '`,、
シーズン前半の調子のよさはフェイクだったんですか?

ということで、Q1だけしか放送見てない。
あとは結果だけチェックしたにとどまる。

ハミ、キミタン、マユゲのトップ3でお送りしまーす(w

まあなんとなく「マクラーレンかフェラーリでトップ4まで独占ってパターン」という予想はついたけど……。
案の定、マッサ4位(w
んで、たまにBMWが3位とかに食い込んでくるみたいなパターン。

やばい、予選がつまんないと思い始めてる……。

pos.

driver

team

time

p.p.

L.Hamilton

McLaren

1:19.997

2nd

K.Raikkonen

Ferrari

1:20.099

3rd

F.Alonso

McLaren

1:20.147

4th

F.Massa

Ferrari

1:20.265

5th

R.Kubica

BMW

1:20.401

6th

R.Schumacher

Toyota

1:20.516

7th

H.Kovalainen

Renault

1:20.721

8th

G.Fisichella

Renault

1:20.775

9th

N.Heidfeld

BMW

1:20.894

10th

J.Trulli

Toyota

1:21.240

21th

T.Sato

Super Aguri

1:22.045

お、ラルフがんばったなぁ……。

2007年7月 5日 (木)

KONAMI FIGUMATE 涼宮ハルヒの憂鬱 vol.2

KONAMI FIGUMATE 涼宮ハルヒの憂鬱 vol.2
朝比奈みくる(メイド服)
何気なく買ってみたらみくるちゃんが出た。
かわいいなぁ…。

2007年7月 2日 (月)

F1 第8戦 フランスGP 決勝

川井ちゃん、今日はいた(w

開幕戦以来のキミタン優勝。マッサ引き連れて跳ね馬1-2フィニッシュだ。
お約束どおり、キミタンはシャンペンファイトやらないで飲んでる。
更に下に落としたシャンペンボトル、スタッフつかみ損ねて割っちゃってるし(w
1-2で盛り上がってるところ何だが、縁起悪い。

マクラーレン勢がいくら今回調子悪いとはいえ、ハミ8連続表彰台。
やっぱり恐ろしい子だった。
マユゲも10番手スタートから7位フィニッシュ。(予選ではエンジントラブルではなくギアボックストラブルだった模様)
マニクールってホント抜きにくい。ハイドフェルドとフィジコに付き合ってなければもうちょい上には行けたんじゃないか?

琢磨さんはとりあえず完走で……。一時15位走ってたけどそれ以上あがらず。

pos.

driver

team

time

1st

K.Raikkonen

Ferrari

1:30:54.200

2nd

F.Massa

Ferrari

+2.420

3rd

L.Hamilton

McLaren

+32.120

4th

R.Kubica

BMW

+41.740

5th

N.Heidfeld

BMW

+48.850

6th

G.Fisichella

Renault

+52.260

7th

F.Alonso

McLaren

+56.570

8th

J.Button

Honda

+58.880

16th

T.Sato

Super Aguri

+2Laps

2007年7月 1日 (日)

w写真だと黄色っぽくみえるが(BlogPet)

ちろるが
Fだと思っていたらオレンジだったらしい(w写真だと黄色っぽくみえるが、実物はもっと赤みがかっています。
とか考えてたよ。

*このエントリは、ブログペットの「ガーティ」が書きました。

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